[发明专利]铁路车辆用车轮及铁路车辆用车轮的制造方法在审
| 申请号： | 201580027162.7 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN106460117A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 木村达己;岩本隆;远藤茂;本庄稔;一宫克行;长谷和邦;德永和也 | 申请（专利权）人： | 杰富意钢铁株式会社 |
| 主分类号： | C22C38/00 | 分类号： | C22C38/00;B60B17/00;C22C38/18;C22C38/50 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 满凤;金龙河 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供能够进一步降低车轮和轨道的总的磨损、疲劳损伤的铁路车辆用车轮。一种铁路车辆用车轮，其特征在于，以质量百分率计具有C：0.65～0.84％、Si：0.1～1.5％、Mn：0.05～1.5％、P：0.025％以下、S：0.015％以下、Al：0.001～0.08％和Cr：0.05～1.5％，余量为Fe和不可避免的杂质，至少从踏面起到深度15mm内部为止的区域中的显微组织为珠光体组织，至少所述区域中的珠光体片层间距为150nm以下。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 车轮 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆用车轮，其中，以质量百分率计具有C：0.65～0.84％、Si：0.1～1.5％、Mn：0.05～1.5％、P：0.025％以下、S：0.015％以下、Al：0.001～0.08％和Cr：0.05～1.5％，余量为Fe和不可避免的杂质，至少从踏面起到深度15mm内部为止的区域中的显微组织为珠光体组织，至少所述区域中的珠光体片层间距为150nm以下。
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