[发明专利]用于机动车的变速器

摘要

一种用于机动车的变速器包括至少两个子变速器，每一个子变速器都包括至少一个输入轴并且将从动轴布置为两个子变速器的输出轴，将至少一个输入轴布置在输入轴轴线上，将输出轴布置在输入轴轴线上或布置在平行于输入轴轴线的副轴轴线上，并且布置具有至少一个副轴的副轴齿轮装置，至少一个副轴布置在副轴轴线上，并且布置至少四个切换元件，在输入轴轴线和副轴轴线上至少分别布置至少两个切换元件，其中，至少一个输入轴利用至少两个轮平面和/或至少一个切换元件与输出轴能相连，至少四个切换元件的至少两个不同步地构造且至少四个切换元件的至少两个同步地构造。还涉及一种用于运行变速器的方法以及用于运行双离合器变速器的方法。

主权项

1.一种用于机动车的变速器（1），其包括至少两个子变速器（2、3），其中，所述子变速器（2、3）中的每一个都包括至少一个输入轴（EW1、EW2），并且其中，将从动轴布置为两个子变速器（2、3）的输出轴（AW），其中，将至少一个输入轴（EW1、EW2）布置在输入轴轴线（4）上，并且将所述输出轴（AW）布置在所述输入轴轴线（4）上或者布置在副轴轴线（5）上，并且其中，布置具有至少一个副轴（VW1、VW2、VW3）的副轴齿轮装置（6），其中，至少一个副轴（VW1、VW2、VW3）布置在所述副轴轴线（5）上，并且其中，布置至少四个切换元件（S1、S2、S3、S4、S5、S6），其中，在输入轴轴线（4）和副轴轴线（5）上分别布置至少两个切换元件（S1、S2、S3、S4、S5、S6），并且其中，其中一个所述输入轴（EW1、EW2）能够利用至少两个轮平面（I、II、III、IV、R）和/或至少一个切换元件（S1、S2、S3、S4、S5、S6）与所述输出轴（AW）相连，其特征在于，至少四个切换元件（S1‑S6）中的至少两个切换元件（S1、S2、S4；S1、S2、S5、S6）不同步地构造，并且至少四个切换元件（S1‑S6）中的至少两个切换元件（S2、S5；S3、S4）同步地构造，并且所述切换元件（S1‑S6）的数量是偶数的，不同步的切换元件（S1、S2、S4）和同步的切换元件（S3、S5、S6）的数量相等。