[发明专利]用于车辆的独立悬架有效
| 申请号： | 201580018864.9 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN106170408B | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | H·肖尔茨;L·泽塔勒尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60G3/28 | 分类号： | B60G3/28;B60G7/00;B60G7/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 程猛 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的独立悬架(1)，其包括用于可转动地容纳车轮的轮架(2)和至少大致沿车辆横向方向延伸的并且由纤维增强塑料制成的弹簧导杆(6、7)，所述弹簧导杆用于弹性连接轮架(2)与车辆车身(3)，其中，沿竖直方向观察上弹簧导杆(6)和下弹簧导杆(7)以两个彼此分开的、大致板状的构件形式设置，所述上弹簧导杆和下弹簧导杆的通过轮架(2)的竖直行程运动产生的弯曲线彼此略微不同，其中，大致板状的弹簧导杆不仅在车身上而且在轮架上经由不相对于车辆纵轴线铰接的连接而连接，并且沿车辆纵向方向测得的弹簧导杆宽度从车身朝向轮架减小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 独立 悬架 | ||
【主权项】：
1.车辆的独立悬架(1)，包括用于可转动地容纳车轮的轮架(2)和至少大致沿车辆横向方向延伸的并且由纤维增强塑料制成的弹簧导杆(6、7)，所述弹簧导杆用于弹性连接轮架(2)与车辆车身(3)，其中，沿竖直方向观察上弹簧导杆(6)和下弹簧导杆(7)以两个彼此分开的、大致板状的构件形式设置，所述上弹簧导杆和下弹簧导杆的通过轮架(2)的竖直行程运动产生的弯曲线彼此略微不同，其特征在于，大致板状的弹簧导杆不仅在车身上而且在轮架上经由不相对于车辆纵轴线铰接的连接而连接，并且沿车辆纵向方向测得的弹簧导杆宽度从车身朝向轮架减小。
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