[发明专利]车辆用空调装置在审
| 申请号： | 201580018137.2 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106170411A | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 平井伸一郎;犬饲哲 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆用空调装置具备：具有电动机(22a)、风扇(22b)及送风壳体(22c)的电动送风机(22)；使从送风壳体吹出的空气向车室内流通的空调壳体(11)；配置于空调壳体内，且冷却从送风壳体吹出的空气的冷却用热交换器(30)；及配置于空调壳体内的冷却用热交换器的空气流上游侧，且将空调壳体内分隔成第一通风路径(13a，13c，13d)及第二通风路径(13b，13e，13f)的分隔壁(19，84a，84b)。在空调壳体的冷却用热交换器的空气流上游侧的部位(17)连接有送风壳体。分隔壁通过空调壳体的冷却用热交换器的空气流上游侧的部位(17)被支承，并以沿着从送风壳体吹出的空气的主流的空气流向(S1，S2)的方式形成。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用空调装置，其特征在于，具备：单层流用的电动送风机(22)，该单层流用的电动送风机(22)具有：电动机(22a)；风扇(22b)，该风扇(22b)通过所述电动机被驱动，导入并吹出车室外的空气及车室内的空气中的至少一方；以及送风壳体(22c)，该送风壳体(22c)构成使从所述风扇吹出的所述车室外的空气及所述车室内的空气彼此不分离地流通的单层空气流路；空调壳体(11)，该空调壳体(11)使从所述送风壳体吹出的空气向车室内流通；冷却用热交换器(30)，该冷却用热交换器(30)配置于所述空调壳体内，并冷却从所述送风壳体吹出的空气；以及分隔壁(19，84a，84b)，该分隔壁(19，84a，84b)配置于所述空调壳体内的所述冷却用热交换器的空气流上游侧，并将所述空调壳体内分隔成第一通风路径(13a，13c，13d)及第二通风路径(13b，13e，13f)，使从所述送风壳体吹出的空气流过所述第一通风路径及所述第二通风路径，在所述空调壳体中的所述冷却用热交换器的空气流上游侧的部位(17)连接有所述送风壳体，所述分隔壁由所述空调壳体中的所述冷却用热交换器的空气流上游侧的部位(17)支承，并以沿着从所述送风壳体吹出的空气中的主流的空气流向(S1，S2)的方式形成。
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