[发明专利]内燃机的EGR系统

摘要

在发动机(10)的吸气管(11)中，在吸气压缩机(31)的下游侧设有中间冷却器(34)。在EGR配管(36)中设有EGR阀(37)和EGR冷却器(38)。ECU(50)分别判定EGR冷却器(38)中的冷凝水的产生、新气与EGR气体的合流部分中的冷凝水的产生、中间冷却器(34)中的冷凝水的产生。并且，在做出了在这些某个部位产生冷凝水的判定的情况下，分别实施对应的冷凝水抑制的对策。

主权项

1.一种内燃机的EGR系统，具备：增压装置(30)，将被吸入到内燃机(10)中的吸气增压；中间冷却器(34)，在上述内燃机的吸气通路中设在比上述增压装置的吸气压缩部(31)靠下游侧，将吸气冷却；EGR配管(36)，使从上述内燃机排出的排气的一部分作为EGR气体从排气通路向吸气通路回流；EGR阀(37)，设在上述EGR配管；以及EGR冷却器(38)，设在上述EGR配管，该内燃机的EGR系统的特征在于，具备：第1判定部(51)，基于气体温度判定在上述EGR冷却器内是否由于EGR气体的冷却而产生冷凝水；第2判定部(51)，基于气体温度判定在上述吸气通路中是否在新气与EGR气体的合流部分产生冷凝水；以及第3判定部(51)，基于气体温度判定在上述中间冷却器内是否由于吸气的冷却而产生冷凝水，冷凝水抑制部(51)，在由上述各判定部的某个做出了产生冷凝水的判定的情况下，根据由这些各判定部的哪个判定了冷凝水产生，分别实施对应的冷凝水抑制的对策，上述冷凝水抑制部，在没有由上述第1判定部判定为上述EGR冷却器中产生冷凝水的情况下，基于上述第2判定部及上述第3判定部各自的判定结果，实施上述合流部分中的冷凝水对策及上述中间冷却器中的冷凝水对策的一方或双方。