[发明专利]电动车的温控系统有效
| 申请号： | 201580014068.8 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN106458009B | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 杨安陶;陈铮铮 | 申请（专利权）人： | 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 李昕巍;郑特强 |
| 地址： | 开曼群岛*** | 国省代码： | 开曼群岛;KY |
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| 摘要： | 本公开提供一种电动车的温控系统，该温控系统可视环境、动力系统、车内空调的温度状况，调整切换冷却液的循环路径，以进行三种不同的模式运作，以达到稳定动力系统温度，提升动力系统内装置的运作效能及使用寿命，并可节约空调耗能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 温控 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动车的温控系统，包含：一第一流路切换装置及一第二流路切换装置，分别具有一第一端口、一第二端口及一第三端口；一液温调节装置，具有一第一连通口连接至该第一流路切换装置的该第一端口，以及一第二连通口连接至该第二流路切换装置的该第一端口；一车内空调热交换器，具有一入口连接至该第一流路切换装置的该第二端口，以及一出口连接至该第二流路切换装置的该第二端口；一马达冷却管路，具有一出口连接至该第一流路切换装置的该第三端口，以及一入口连接至该第二流路切换装置的该第三端口；以及一散热箱，具有一出口连接至该马达冷却管路的该入口，以及一入口连接至该马达冷却管路的该出口；其中，该第一流路切换装置及该第二流路切换装置分别依据该电动车的温控系统的一常态冷却模式、一热回收暖气模式及一辅助冷却模式而切换形成不同流路，以设定一冷却液的循环路径，以于该常态冷却模式时将该液温调节装置所输出的该冷却液传送至该车内空调热交换器，于该热回收暖气模式时将该马达冷却管路所输出的该冷却液传送至该车内空调热交换器，以及于该辅助冷却模式时将该液温调节装置所输出的该冷却液传送至该马达冷却管路。
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