[发明专利]车用空调系统有效
申请号: | 201580012449.2 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN106103155B | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 李海准;安容男;李相旼;崔隽瑛 | 申请(专利权)人: | 翰昂汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/12;F25B39/04 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人: | 刘跃举,王秀君 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种车用空调系统,更具体地,涉及一种车用空调系统,所述汽车空调系统具有风冷式冷凝器,安装在水冷式冷凝器和膨胀阀之间的制冷剂循环线路上;鼓风机,将空气吹入到风冷式冷凝器,风冷式冷凝器和鼓风机在沿着空气的吹动方向成排设置的状态下布置在水冷式冷凝器的一侧,其中,风冷式冷凝器和鼓风机布置在水冷式冷凝器的一侧的宽度内,从而使用水冷式冷凝器的宽度将风冷式冷凝器和鼓风机布置在该宽度内,从而通过简化并降低封装而使发动机室内部的安装性和装配性增强,并且鼓风机设置在两个风冷式热交换器之间,从而降低鼓风机的噪声,并且即使在诸如怠速状况下引入的空气不足时,也能获得足够的冷却性能,更进一步地,风冷式冷凝器的安装使充分液化的制冷剂进入贮液干燥器,从而能够确保贮液干燥器的原有功能,另外,风冷式冷凝器可用作过冷区,从而使空调性能增强。 | ||
搜索关键词: | 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的空调系统,包括:压缩机(100),用于压缩制冷剂;水冷式冷凝器(110),使冷却剂和在从压缩机(100)排出之后流动的制冷剂之间进行热交换以冷凝制冷剂;膨胀阀(140),适于使在从水冷式冷凝器(110)排出之后流动的制冷剂膨胀;蒸发器(150),用于使在从膨胀阀(140)排出之后流动的制冷剂蒸发;制冷剂循环线路(R),使压缩机(100)、水冷式冷凝器(110)、膨胀阀(140)和蒸发器(150)依次彼此连接,所述空调系统包括:风冷式冷凝器(120),在水冷式冷凝器(110)与膨胀阀(140)之间连接在制冷剂循环线路(R)上,以通过在制冷剂与空气之间进行热交换而进一步冷却制冷剂;鼓风机(125),用于使空气朝向风冷式冷凝器(120)运动,其中,风冷式冷凝器(120)和鼓风机(125)沿着空气流动方向成排布置,风冷式冷凝器(120)和鼓风机(125)被安装为位于水冷式冷凝器(110)的一侧并沿所述空气流动方向被布置在水冷式冷凝器(110)的宽度(W)内。
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