[发明专利]用于确定尤其是机动车的传动系内的离合器操作系统的离合器的特性曲线的方法有效
| 申请号： | 201580007231.8 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN105980728B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 弗洛里安·齐夫勒 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定尤其是机动车的传动系内的离合器操作系统的离合器的特性曲线的方法，其中，离合器由执行器来操作，其中，将离合器的碰触点适配为特性曲线的第一支持点。在改进特定的离合器特征曲线的准确度的方法中，将优选是电中央脱接器的执行器的预负载点用作为特性曲线的第二支持点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 尤其是 机动车 传动 离合器 操作系统 特性 曲线 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定传动系内的离合器操作系统的离合器的特性曲线的方法，其中，所述离合器(4)由执行器(11)来操作，其中，将所述离合器(4)的碰触点(TP)适配为特性曲线的第一支持点，其特征在于，将所述执行器(11)的预负载点(VLP)用作为特性曲线的第二支持点；从经适配的碰触点(TP)出发计算预负载点(VLP)，或者在激活所述传动系(1)之前适配预负载点(VLP)并且从经适配的预负载点(VLP)出发计算碰触点(TP)；并且将构造成分离离合器的所述离合器(4)应用于混合传动系(1)，其中，所述分离离合器布置在内燃机(2)与电动机(3)之间，并且在所述分离离合器闭合时进行从所述电动机(3)至停止的所述内燃机(2)的扭矩传递，以起动所述内燃机。
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