[发明专利]用于机动车辆冷却系统的恒温器装置、装配有这种恒温器装置的冷却系统以及控制加热模块的方法有效
| 申请号： | 201580006868.5 | 申请日： | 2015-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN105960513B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | C·皮亚尔;K·扎奥伊;V·圣安杰利;C·维耶尔;A·福尔顿 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 李峥;于静 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆冷却系统的恒温器装置(4)，该恒温器装置包括：阀门；热感应部分，该热感应部分被设计成当所述热感应部分的温度超过温度阈值时致使所述阀门打开；以及用于控制所述热感应部分的加热的模块，其中该加热模块能够最多产生最大热输出。控制模块(40)被设计成用于将该加热模块控制成其方式使得将由该加热模块产生的热输出限制于严格低于该最大热输出并且足以致使阀门完全打开的热输出。控制模块(40)被设计成用于将该加热模块控制成使得所述加热模块产生不足以致使该阀门打开的非零热输出。本发明还涉及一种装配有这种恒温器装置(4)的冷却系统以及一种控制加热模块的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 冷却系统 恒温器 装置 装配 这种 以及 控制 加热 模块 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆冷却系统的恒温器装置(4)，该恒温器装置包括一个阀门(26)、一个热感应部分(24)和所述热感应部分的一个加热模块，该热感应部分被设计成当所述热感应部分(24)的温度超过一个温度阈值时驱动该阀门(26)打开，该加热模块适用于最大递送一个最大热输出，其特征在于，该加热模块包括一个调节模块(34)、一个修正模块(40)和一个电阻器，该调节模块被设计成基于测量温度(T
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