[发明专利]用于组装机动车辆模块的方法有效
| 申请号： | 201580005123.7 | 申请日： | 2015-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN105916629B | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | H·施密德 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 |
| 主分类号： | B23P11/02 | 分类号： | B23P11/02;F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 列支敦士*** | 国省代码： | 列支敦士登;LI |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于组装机动车辆模块的方法，所述模块具有设置有至少一个功能元件的轴(1)和壳体部件(2)。轴(1)可旋转地设置在壳体部件(2)的轴承接收部分(4)中，其中至少一个功能元件紧固至轴(1)的加厚部分处的轮毂孔(9)。作为所述方法的一部分，首先将功能元件插入壳体部件(2)，其中可以通过温差插入轴(1)。在插入轴(1)的过程中，功能元件优选尚未处于它们的最终轴向位置且通常在旋转角方面也尚未具有它们的最终定向。随后仅通过压紧进行功能元件的位置正确的定位。根据本发明，在将轴(1)插入壳体部件(2)之前，形成至少一个轴承接收部分(4)使得滚动轴承(5)插入特别是挤入壳体部件(2)的接收孔(6)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 组装 机动车辆 模块 方法 | ||
【主权项】：
1.用于组装机动车辆模块的方法，所述模块具有轴(1)以及壳体部件(2)，所述轴(1)设置有至少一个功能元件，其中所述轴(1)能够旋转地设置在所述壳体部件(2)的轴承接收部分(4)中，并且其中所述至少一个功能元件通过轮毂孔(9)紧固至所述轴(1)的加厚部分，所述方法包括如下方法步骤：a)将所述至少一个功能元件设置在所述壳体部件(2)内使得所述轮毂孔(9)与所述轴承接收部分(4)对准；b)在所述壳体部件(2)与所述轴(1)之间产生温差，在所述温差下将所述轴(1)插入所述壳体部件(2)并且连同所述加厚部分穿过至少一个轴承接收部分(4)；c)使轴(1)与壳体部件(2)之间的温度均衡；d)相对于所述轴(1)以位置正确的方式设置至少一个功能元件；e)在轮毂孔(9)与相关联的加厚部分之间产生过盈配合；其特征在于，在将所述轴(1)插入所述壳体部件(2)之前，形成至少一个轴承接收部分(4)使得滚动轴承(5)插入所述壳体部件(2)的接收孔(6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司，未经蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580005123.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：永磁设备
- 下一篇：用由氩/氦气体混合物构成的保护气体的电弧堆焊方法
