[实用新型]新能源汽车后置后驱动底盘有效
| 申请号： | 201521117013.3 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205311318U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王要民;梁鹏 | 申请（专利权）人： | 江苏淮海车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60K17/08 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新能源汽车后置后驱动底盘，包括桥管、制动器总成、动力总成、变速箱和电池，电池与动力总成通过导线连接，还包括万向节，动力总成与变速箱通过螺栓装配在一起，动力总成与变速箱通过花键连接，桥管端头连接有制动器总成，万向节一端通过花键、螺纹与制动器总成连接，另一端通过花键与变速箱滑动连接，动力总成、变速箱位于桥管前上方，电池布置在车辆底盘中部。整个动力及动力传动系统全部布置在底盘的后部，为电池的布置提供了较大的空间，电池根据车辆前后轴载荷分布情况，可以灵活前移或后移，电池整体打包集中安装，节约成本同时也满足车辆前后轴荷的合理分布，避免了驱动轮抓地力不够的缺陷，载人载物车型均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 后置 驱动 底盘 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车后置后驱动底盘，包括桥管（1）、制动器总成（2）、动力总成（3）、变速箱（4）和电池（6），电池（6）与动力总成（3）通过导线连接，其特征在于，还包括万向节（5），动力总成（3）与变速箱（4）通过螺栓装配在一起，动力总成（3）与变速箱（4）通过花键连接，桥管（1）端头连接有制动器总成（2），万向节（5）一端通过花键、螺纹与制动器总成（2）连接，另一端通过花键与变速箱（4）滑动连接，动力总成（3）、变速箱（4）位于桥管（1）前上方，电池（6）布置在车辆底盘中部。
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