[实用新型]一种轨道车辆用制动闸片有效
| 申请号: | 201521093625.3 | 申请日: | 2015-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN205745031U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
| 发明(设计)人: | 王磊;潘祺睿;吴射章;朱松;陈辉;钱坤才 | 申请(专利权)人: | 常州南车铁马科技实业有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/00 | 分类号: | F16D69/00;F16D69/04 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
| 地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 一种轨道车辆用制动闸片,具有燕尾板、钢背、弹性元件和摩擦块,所述燕尾板与钢背的一侧固定连接或与钢背制成一体,所述摩擦块有若干个且分别固定连接在钢背的另一侧上,所述摩擦块包括摩擦体和背板,所述粉末块与背板固定连接,所述摩擦块的背板呈类三角形形状,且每个背板上设有三个圆柱体状的摩擦体,背板与钢背通过铆钉或螺栓固定连接。本实用新型的摩擦块采用圆柱体,不容易聚集磨屑,保证闸片与制动盘的磨屑可及时排出,有效避免磨屑夹杂在制动盘与制动闸片的摩擦面之间划伤制动盘和闸片表面,而且相邻的背板之间和摩擦体之间均具有间隙,使得闸片在制动过程中排屑和通风散热性能优异。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 制动闸 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆用制动闸片,具有钢背(1)、摩擦块(2)、燕尾板(5)和弹性元件(7),所述燕尾板(5)与钢背(1)的一侧固定连接或与钢背(1)制成一体,所述摩擦块(2)有若干个且分别固定连接在钢背(1)的另一侧上,所述摩擦块(2)包括摩擦体(2‑1)和背板(2‑2),所述摩擦体(2‑1)与背板(2‑2)固定连接,其特征在于:所述摩擦块(2)的背板(2‑2)呈类三角形形状,每个背板(2‑2)上设有三个圆柱状的摩擦体(2‑1),且每个背板(2‑2)上的三个摩擦体(2‑1)呈三角形分布,所述背板(2‑2)与钢背(1)通过铆钉(4)或螺栓固定连接,相邻的摩擦体(2‑1)之间均具有间隙。
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