[实用新型]单链条传动后履带总成骨架

摘要

本实用新型公开了一种单链条传动后履带总成骨架，在纵梁的前后两端均沿横向穿设有游离轮轴，纵梁中部的上方设有轴承室，该轴承室与纵梁之间对称设置前后两根斜支梁，在轴承室的前上方设置托轮轴，托轮轴的中部固定穿设于托轮支管的上端，托轮支管的下端通过圆弧面与轴承室贴合固定；在纵梁后端的顶面上开设第三卡槽，驱动轮支架下横梁的中部与第三卡槽卡接配合，在驱动轮支架下横梁的正上方设有与之平行的驱动轮支架上横梁，驱动轮支架上横梁的两端对称设置张紧滑套，在驱动轮支架上横梁的前方设置驱动轮支架纵梁。本实用新型通过部件之间相互配合的定位结构，能够保证位置和尺寸精度，使整个骨架的结构强度及稳固性好，焊接精度有保障。

主权项

一种单链条传动后履带总成骨架，在纵梁(1)的前后两端均沿横向穿设有游离轮轴(2)，纵梁(1)中部的上方设有轴承室(3)，该轴承室(3)与纵梁(1)之间对称设置前后两根斜支梁(4)，其特征在于：所述纵梁(1)和斜支梁(4)均为方形管，所述游离轮轴(2)的轴身上一体形成有环形凸台(2a)，该环形凸台(2a)与纵梁(1)的侧面贴靠，游离轮轴(2)与纵梁(1)焊接固定；所述斜支梁(4)的下端设有下卡口(4a)，斜支梁(4)通过下卡口(4a)与纵梁(1)上的第一卡槽(1a)卡接，并通过焊接固定，在斜支梁(4)的上端设有左右对称的圆弧贴合面(4b)，左右圆弧贴合面(4b)之间形成前后两个上卡口(4c)，斜支梁(4)上端的两个圆弧贴合面(4b)与轴承室(3)上对应设置的定位槽(3a)的槽底贴合，而上卡口(4c)将轴承室(3)上两个定位槽(3a)之间的部分卡入，斜支梁(4)与轴承室(3)焊接固定；在所述纵梁(1)前部的顶面上设有第二卡槽(1b)，锁紧挡块(5)通过其下端的卡口与第二卡槽(1b)卡接配合，锁紧挡块与纵梁(1)相焊接，在所述纵梁(1)前端的顶面设置滑轨箍(6)，滑轨箍(6)为方形管，滑轨箍(6)焊接在纵梁(1)上；在所述轴承室(3)的前上方设置托轮轴(7)，托轮轴(7)与游离轮轴(2)相平行，托轮轴(7)的中部固定穿设于托轮支管(8)的上端，所述托轮支管(8)为方形管，托轮支管(8)的下端通过圆弧面与轴承室(3)贴合固定；在所述纵梁(1)后端的顶面上开设第三卡槽(1c)，驱动轮支架下横梁(9)的中部与第三卡槽(1c)卡接配合，驱动轮支架下横梁(9)通过焊接与纵梁(1)相固定，在所述驱动轮支架下横梁(9)的正上方设有与之平行的驱动轮支架上横梁(10)，驱动轮支架上横梁(10)的两端对称设置张紧滑套(11)，所述张紧滑套(11)的圆周面与驱动轮支架上横梁(10)端部的圆弧面贴合固定，在每个张紧滑套(11)的下方均设有竖支梁(12)，竖支梁(12)的下端与驱动轮支架下横梁(9)的端部通过相互配合的45°斜口贴合固定，竖支梁(12)的上端通过圆弧面与张紧滑套(11)的底面贴合固定，在所述驱动轮支架上横梁(10)的前方设置驱动轮支架纵梁(13)，该驱动轮支架纵梁(13)的前端通过圆弧面与轴承室(3)贴合固定，驱动轮支架纵梁(13)的后端与驱动轮支架上横梁(10)的中部通过相互配合的卡口卡接配合。