[实用新型]一种减速器用气密封堵机

摘要

本实用新型公开了一种减速器用气密封堵机，包括底座和机架，机架上固定有电气控制柜、泄漏检测仪、上封堵固定座和L型支架，上封堵固定座连接有上密封堵头，L型支架滑动连接有托起定位板，托起定位板与L型支架间设有限位拉杆，板体上固定有定位销组件和下密封堵头，L型支架的下侧固定有定位板气缸和下堵头气缸，定位板气缸通过定位板浮动接头与托起定位板连接，下堵头气缸通过堵头浮动接头与下密封堵头连接。本实用新型结构设计合理，通过导柱直接压紧这种对压式方式来替代现有技术中的长杆螺栓拉紧，从而可以任意设置上密封堵头和下密封堵头的位置，密封效果不会因长期使用而下降，适用于减速器气密试验使用。

主权项

一种减速器用气密封堵机，包括底座（1）和机架（2），其特征在于：所述机架（2）呈由短立轴、长立轴和横轴组成的“h”型结构，短立轴固定于底座（1）的一外端部，长立轴固定于底座（1）的中部，所述机架（2）位于横轴上侧固定有电气控制柜（20），位于长立轴上侧固定有泄漏检测仪（9），位于长立轴远离短立轴侧的上、下端分别固定有上封堵固定座（10）、L型支架（4），所述上封堵固定座（10）的下端连接有上密封堵头（11），所述L型支架（4）的上侧滑动连接有托起定位板（6），所述托起定位板（6）与L型支架（4）间设有限位拉杆（7），板体上固定有定位销组件和下密封堵头（13），所述L型支架（4）的下侧固定有定位板气缸（19）和下堵头气缸（18），所述定位板气缸（19）通过定位板浮动接头（16）与托起定位板（6）连接，所述下堵头气缸（18）通过堵头浮动接头（17）与下密封堵头（13）连接。