[实用新型]一种汽车制动钳支架有效
申请号: | 201521073885.4 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205226173U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 刘海亮 | 申请(专利权)人: | 宁波合生制动科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315803 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车部件技术领域且公开了一种汽车制动钳支架,包括支架本体,所述支架本体包括第一悬块、第一凸块、固定装置、第二凸块、第二悬块、第一凹面、第二凹面和凹块,所述第一悬块通过凹块与第二悬块连接,所述第一悬块和第二悬块上端分别设有第一凸块和第二凸块,所述凹块一侧设有固定装置,所述凹块设有安装孔和散热孔,所述安装孔和散热孔均为两组,所述第一凸块和第二凸块均设有第一紧锁孔,所述第一紧锁孔为两组。本实用新型由于第一凸块和第二凸块均有两组第一紧锁孔,可以与另一个支架本体紧密的连接,增强两个支架本体之间的紧密型,有利于延长支架本体的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 支架 | ||
【主权项】:
一种汽车制动钳支架,包括支架本体(1),其特征在于:所述支架本体(1)包括第一悬块(2)、第一凸块(3)、固定装置(5)、第二凸块(6)、第二悬块(8)、第一凹面(10)、第二凹面(11)和凹块(13),所述第一悬块(2)通过凹块(13)与第二悬块(8)连接,所述第一悬块(2)和第二悬块(8)上端分别设有第一凸块(3)和第二凸块(6),所述凹块(13)一侧设有固定装置(5),所述凹块(13)设有安装孔(4)和散热孔(12),所述安装孔(4)和散热孔(12)均为两组,所述第一凸块(3)和第二凸块(6)均设有第一紧锁孔(7),所述第一紧锁孔(7)为两组。
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