[实用新型]一种电动车用电机能耗制动控制系统

摘要

本实用新型涉及一种电动车用电机能耗制动控制系统，其主要由能耗制动状态识别单元、制动模式互锁单元、转子转速检测单元、过渡状态控制单元以及制动电压调节单元组成；能耗制动状态识别单元与制动模式互锁单元电连接且集成为一体；能耗制动状态识别单元硬件电路部分主要由转速检测电路、油门信号检测电路、定子电流检测电路和油门开关信号检测电路连接组成；转子转速检测单元一端电连接于能耗制动状态识别单元与制动模式互锁单元的集成体；过渡状态控制单元一端电连接于转子转速检测单元；制动电压调节单元一端电连接转子转速检测单元。本实用新型在不额外增加直流电源的情况下，可有效对电机转速进行快速制动，成本低、可靠性高。

主权项

一种电动车用电机能耗制动控制系统，其特征在于：所述控制系统主要由能耗制动状态识别单元、制动模式互锁单元、转子转速检测单元、过渡状态控制单元以及制动电压调节单元组成；所述能耗制动状态识别单元与所述制动模式互锁单元电连接且集成为一体；所述能耗制动状态识别单元的硬件电路部分主要由转速检测电路、油门信号检测电路、定子电流检测电路和油门开关信号检测电路连接组成；所述转子转速检测单元一端电连接于所述能耗制动状态识别单元与制动模式互锁单元的集成体；所述过渡状态控制单元一端电连接于所述转子转速检测单元；所述制动电压调节单元一端电连接所述转子转速检测单元。