[实用新型]一种可以避免天然气换气损失的船用双燃料发动机燃料供给系统有效

专利信息
申请号: 201521048197.2 申请日: 2015-12-11
公开(公告)号: CN205422982U 公开(公告)日: 2016-08-03
发明(设计)人: 丁宇;王奎;向拉;贲虹凯;孙化东 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型的目的在于提供一种可以避免天然气换气损失的船用双燃料发动机燃料供给系统,包括天然气罐、混合器、燃烧室、空气总管,燃烧室的进气门处设置进气总管,燃烧室的排气门处设置排气道,燃烧室顶部安装柴油喷嘴,天然气罐连通天然气通道的进口,天然气通道的出口连通混合器,混合器通过混合气进气道连通进气总管,空气总管的尾端分成第一支管和第二支管,在第一支管连通混合器,第二支管连通进气总管。本实用新型避免了在换气过程中混合气被直接扫入空气中,避免了燃料的浪费和环境的破坏。
搜索关键词: 一种 可以 避免 天然气 换气 损失 船用双 燃料 发动机 供给 系统
【主权项】:
一种可以避免天然气换气损失的船用双燃料发动机燃料供给系统,其特征是:包括天然气罐、混合器、燃烧室、空气总管,燃烧室的进气门处设置进气总管,燃烧室的排气门处设置排气道,燃烧室顶部安装柴油喷嘴,天然气罐连通天然气通道的进口,天然气通道的出口连通混合器,天然气通道进口处安装安全阀,天然气通道出口处安装天然气通入量控制阀,混合器通过混合气进气道连通进气总管,混合气进气道与进气总管的连接处设置单向阀,空气总管的尾端分成第一支管和第二支管,在空气总管、第一支管以及第二支管的连接处设置控制空气总管与第一支管或空气总管与第二支管连通的节流阀,第一支管连通混合器,第二支管连通进气总管。
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