[实用新型]一种车用发动机试验室起动电源装置有效
| 申请号： | 201521040099.4 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205231824U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 杨卫东;陈敏 | 申请（专利权）人： | 上海柴油机股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 陈产林 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车用发动机试验室起动电源装置，市电输入（1）经起动控制单元（2），电气保护单元（3），大功率整流充电模块单元（4），直流充电回路（5）与高性能电容组单元（6）串联连接，同时与负极输出接线桩（11）连接，12V/24V切换单元（8）通过12V正极输出接线桩（10）和24V正极输出接线桩（7）与高性能电容组单元（6）并联连接，电气仪表显示单元（9）与12V/24V切换单元（8）和负极输出接线桩（11）串联连接。通过选装高性能电容组的数量调节可以实现等同或超越蓄电池的输出电源品质，使本装置实现大电流小压降，完全满足车用发动机在可靠性试验过程起动电机需要频繁起动而不发生故障的工作要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 试验室 起动 电源 装置 | ||
【主权项】：
一种车用发动机试验室起动电源装置，其特征在于市电输入（1）经起动控制单元（2），电气保护单元（3），大功率整流充电模块单元（4），直流充电回路（5）与高性能电容组单元（6）串联连接，同时与负极输出接线桩（11）连接，12V/24V切换单元（8）通过12V正极输出接线桩（10）和24V正极输出接线桩（7）与高性能电容组单元（6）并联连接，电气仪表显示单元（9）与12V/24V切换单元（8）和负极输出接线桩（11）串联连接。
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