[实用新型]一体式三轮摩托车双龙骨车架有效
| 申请号： | 201521037928.3 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205203239U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王保军 | 申请（专利权）人： | 重庆黄河摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 陈立荣 |
| 地址： | 401328 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种一体式三轮摩托车双龙骨车架，包括左龙骨、右龙骨、左外边梁、右外边梁、双U型保险杠和龙门架；所述龙门架包括前横梁、分别设置于前横梁两端与前横梁相垂直的后架边梁、在两个所述后架边梁设置的后横梁Ⅰ和后横梁Ⅱ、分别设置于后横梁Ⅰ两端的前吊耳和分别设置于后横梁Ⅱ两端的后吊耳；所述左龙骨、右龙骨、左外边梁、右外边梁、双U型保险杠和龙门架通过焊接构成一体结构。本实用新型的一体式三轮摩托车双龙骨车架刚度强度大，不易变形、装载质量大、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 三轮 摩托车 龙骨 车架 | ||
【主权项】：
一体式三轮摩托车双龙骨车架，包括左龙骨（1）、右龙骨（2）、左外边梁（3）、右外边梁（4）、双U型保险杠（5）和龙门架（6）；所述龙门架（6）包括前横梁（7）、分别设置于前横梁（7）两端与前横梁（7）相垂直的后架边梁（8）、在两个所述后架边梁（8）设置的后横梁Ⅰ（9）和后横梁Ⅱ（10）、分别设置于后横梁Ⅰ（9）两端的前吊耳（11）和分别设置于后横梁Ⅱ（10）两端的后吊耳（12）；其特征在于：所述左龙骨（1）和右龙骨（2）的前端在三轮摩托车前部焊接呈U形，所述左龙骨（1）和右龙骨（2）的中部分别与龙门架（6）的前横梁（7）相焊接；所述U型保险杠（5）分别焊接于左龙骨（1）前端的左侧和右龙骨（2）前端的右侧；所述左外边梁（3）设置于左龙骨（1）的左侧，其前端与U型保险杠（5）焊接，后端与后架边梁（8）和后横梁Ⅰ（9）一端的前吊耳（11）相焊接，所述右外边梁（4）设置于右龙骨（2）的右侧，其前端与U型保险杠（5）焊接，后端与后架边梁（8）和后横梁Ⅰ（9）另一端的前吊耳（11）相焊接，所述左龙骨（1）和右龙骨（2）的中部分别与前横梁（7）相互焊接；所述左龙骨（1）、右龙骨（2）、左外边梁（3）、右外边梁（4）、双U型保险杠（5）和龙门架（6）通过焊接构成一体结构。
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