[实用新型]一种动车组车轮有效
| 申请号： | 201521033393.2 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN205417001U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张澎湃;张弘;付秀琴;张斌;丛韬;张关震 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11382 | 代理人： | 尹卓 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种动车组车轮,包括辐板、轮辋和轮毂，辐板设置在所述轮辋与所述轮毂之间，动车组车轮的直径为920mm，磨耗到限直径为850mm，有效磨耗厚度为35mm，轮辋的内径为800mm，轮毂的孔径为191mm，轮毂的厚度为30mm，轮毂的宽度175mm，轮辋的宽度135mm，内侧毂辋距为15mm。本实用新型相对于同类型车轮，不仅具有强度高、重量轻、噪音小的技术特点，还可以提高动车组检修质量和使用效率，降低动车组检修维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 车轮 | ||
【主权项】：
一种动车组车轮,包括辐板、轮辋和轮毂，所述辐板设置在所述轮辋与所述轮毂之间，其特征在于：所述动车组车轮的直径为920mm，磨耗到限直径为850mm，有效磨耗厚度为35mm，所述轮辋的内径为800mm，所述轮毂的孔径为191mm，所述轮毂的厚度为30mm，所述轮毂的宽度175mm，所述轮辋的宽度135mm，所述内侧毂辋距为15mm。
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