[实用新型]汽车行车与取力互锁系统有效
| 申请号： | 201521024656.3 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205202737U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 聂坤正;张光富;杨涛;魏青松;肖华 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车重庆有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/00 | 分类号： | B60K25/00 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 胡长生 |
| 地址： | 401329 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种汽车行车与取力互锁系统，包括：电气压力开关、二位三通电磁阀、取力器气缸和取力器控制阀；所述电气压力开关与所述汽车的手制动回路的控制或制动部分连接，所述电气压力开关的电通断触点对连接在所述二位三通电磁阀工作电源回路中；所述二位三通电磁阀的一组通断管路连接在所述取力器控制阀的工作高压气体管路中；所述取力器气缸与所述二位三通电磁阀连接；所述电气压力开关的电通断触点在高压时断开，低压时接通；所述二位三通电磁阀为常闭二位三通电磁阀。本实用新型的有益效果为具有汽车行车与取力互锁系统，能够智能的实现行车与取力互锁功能，且工作状态保证行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 行车 互锁 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车行车与取力互锁系统，其特征在于，包括：电气压力开关、二位三通电磁阀、取力器气缸和取力器控制阀；所述电气压力开关与所述汽车的手制动回路的控制或制动部分连接，所述电气压力开关的电通断触点对连接在所述二位三通电磁阀工作电源回路中；所述二位三通电磁阀的一组通断管路连接在所述取力器控制阀的工作高压气体管路中；所述取力器气缸与所述二位三通电磁阀连接；所述电气压力开关的电通断触点在高压时断开，低压时接通；所述二位三通电磁阀为常闭二位三通电磁阀。
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