[实用新型]CNG和LNG双燃气供气结构有效
| 申请号： | 201521023844.4 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205243679U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 谢剑波;魏忠宣;肖乐;杨兵 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种CNG和LNG双燃气供气结构，包括CNG供气管路、高压减压器、LNG供气管路、低压调节器、三通接头、发动机供气管路和支座；所述支座为门形结构，两个支脚固定在重型卡车车架上，两个支脚的上方一端固定连接有高压减压器，另一端连接有低压调节器；高压减压器的进气管路连接CNG供气管路，出气管路连接三通接头的进气接头Ⅰ；低压调节器的进气管路连接LNG供气管路，出气管路连接三通接头的进气接头Ⅱ；三通接头的出气接头连接发动机供气管路。本实用新型的有益技术效果是能够在同时使用CNG和LNG作为天然气发动机燃料，扩大了天然气重型卡车的适用范围，有利于天然气重型卡车推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | cng lng 燃气 供气 结构 | ||
【主权项】：
一种CNG和LNG双燃气供气结构，其特征在于，该结构设置在天然气发动机前端，包括CNG供气管路、高压减压器、LNG供气管路、低压调节器、三通接头、发动机供气管路和支座；所述支座为门形结构，两个支脚固定在重型卡车车架上，两个支脚的上方一端固定连接有高压减压器，另一端连接有低压调节器；高压减压器的进气管路连接CNG供气管路，出气管路连接三通接头的进气接头Ⅰ；低压调节器的进气管路连接LNG供气管路，出气管路连接三通接头的进气接头Ⅱ；三通接头的出气接头连接发动机供气管路。
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