[实用新型]内燃机车安全提钩装置有效
| 申请号： | 201521022012.0 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205239514U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 刘森;卢翔超;朱传武;徐玉金;王纪梓 | 申请（专利权）人： | 刘森 |
| 主分类号： | B61G1/36 | 分类号： | B61G1/36 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 魏振柯 |
| 地址： | 276826 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种内燃机车安全提钩装置，涉及铁路运输机车技术领域。包括动力源部件，与动力源部件紧固连接的拉杆部件以及提拉部件；所述的动力源部件包括固定在护栏(1)上的气缸(3)、手动控制按钮(2)，通过气管(4)与机车空压机气源相连；所述的拉杆部件包括通过螺母(5)与气缸杆紧固连接的拉杆(6)和拉杆绕其摆动的支座(7)；所述的提拉部件包括下端设有通孔的T型件(8)和与其通孔相连的钢丝绳(10)，套于钢丝绳外部的钢管(9)。本实用新型操作简单，实用性强，不仅提高了调车效率，而且使DF4DD型机车增加了补机作业的功能，提高了机车的利用率，取得了很好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 安全 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机车安全提钩装置，其特征为，包括动力源部件，与动力源部件紧固连接的拉杆部件以及提拉部件；所述的动力源部件包括固定在护栏(1)上的气缸(3)、手动控制按钮(2)，通过气管(4)与机车空压机气源相连；所述的拉杆部件包括通过螺母(5)与气缸杆紧固连接的拉杆(6)和拉杆绕其摆动的支座(7)；所述的提拉部件包括下端设有通孔的T型件(8)和与其通孔相连的钢丝绳(10)，套于钢丝绳(10)外部的钢管(9)。
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