[实用新型]矿用车变速器有效
| 申请号： | 201521020249.5 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205278249U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 陈小国;陈少磊;孙智金;刘义 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H3/12;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 陆万寿 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种矿用车变速器，包括主箱和副箱，主箱设置二轴及左中间轴和右中间轴，副箱设置输出轴、副箱中间轴、左后中间轴以及右后中间轴；输入轴与二轴同轴固连，二轴与输出轴固连；左中间轴和右中间轴的后端分别通过传动齿轮驱动左后中间轴和右后中间轴；右后中间轴穿出副箱壳体的后端面，驱动润滑泵；输出轴通过传动齿轮驱动液力并联缓速器，输出轴的输出端连接法兰盘。本实用新型兼顾了7挡变速器可靠性强，承载能力大的优点，同时，增加副箱超速挡后，朝小速比端增加了速比带宽，满足了矿用车空载高速的需求。副箱集成取力器，在变速器总成总长方面无明显增加。 | ||
| 搜索关键词： | 矿用车 变速器 | ||
【主权项】：
矿用车变速器，其特征在于，包括主箱和副箱，主箱设置二轴(3)、左中间轴(4)、右中间轴(18)、左后中间轴(5)以及右后中间轴(6)，副箱设置输出轴(7)和副箱中间轴(30)；输入轴(1)、二轴(3)以及输出轴(7)同轴设置；左中间轴(4)和右中间轴(18)的后端分别连接左后中间轴(5)和右后中间轴(6)；右后中间轴(6)上设有取力器输入齿轮(40)；右后中间轴(6)穿出副箱壳体的后端面，驱动润滑泵；输出轴(7)通过齿轮驱动液力并联缓速器，输出轴(7)的输出端连接法兰盘。
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