[实用新型]一种配重式压缩机传动装置有效
| 申请号： | 201521017773.7 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205130933U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 鲁涛;黄萍;廖应斌 | 申请（专利权）人： | 厦门松芝汽车空调有限公司;上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/02 | 分类号： | B60K25/02;F04B39/00 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽;曾人泉 |
| 地址： | 361023 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型一种配重式压缩机传动装置，含有底板、吊架和加强板，在底板上设有压缩机固定座，其一端通过支承座固定在底板的一端，其另一端通过弹簧组件固定在底板的另一端；在有支承座一端的压缩机固定座上设置压缩机，在无支承座一端的压缩机固定座上设置与压缩机重量匹配的配重钢板；压缩机固定座的另一端通过弹簧座与弹簧组件套接并用限位螺母限位；所述压缩机通过皮带与发动机曲轴皮带轮连接。本实用新型有效利用了前置发动机的下方空间，将压缩机支架吊挂在车体两侧的大梁上，通过向上调节减震弹簧、张紧皮带，使发动机和压缩机正常工作，既解决了压缩机的安装问题，又使客车对发动机有了更多选择，还能提升空调客车的整车质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 配重 压缩机 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种配重式压缩机传动装置，含有底板（1）、吊架（3）和加强板（4），所述底板（1）为条状钢板结构，在所述底板（1）的两侧设有钢质吊架（3），在所述底板（1）与所述吊架（3）连接的拐角处安装有加强板（4）；其特征在于，在所述底板（1）上设有压缩机固定座（11），所述压缩机固定座（11）的一端通过支承座（2）固定在所述底板（1）上，所述压缩机固定座（11）的另一端通过弹簧组件（5）固定在所述底板（1）上；在有支承座（2）一端的压缩机固定座（11）上设置压缩机（12），在无支承座（2）一端的压缩机固定座（11）上设置配重钢板（10）；在所述压缩机固定座（11）的另一端设有弹簧座（9），所述压缩机固定座（11）的另一端通过所述弹簧座（9）上的通孔套接在所述弹簧组件（5）上并用限位螺母（6）进行限位；所述压缩机（12）通过皮带（8）与发动机曲轴皮带轮（7）连接。
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