[实用新型]一种自发电油电混合动力多旋翼飞行器

摘要

本实用新型涉及一种自发电油电混合动力多旋翼飞行器，属于无人飞行器技术领域。该飞行器主要由主旋翼、飞行器电控板、电机驱动副旋翼、电机、燃油发动机、转速对偶齿轮箱、电池、风门控制步进电机、发电机等构成。该飞行器由主旋翼和副旋翼共同提供飞行动力，其中主旋翼提供主要升空动力，副旋翼提供小部分升空动力，主旋翼由上主旋翼和下主旋翼构成，上、下主旋翼具有相同尺寸，转速完全相同，转向相反，实现正反扭矩平衡。燃油发动机部分动力通过伞齿轮啮合输出给发电机，发出的电力为整个飞行器提供电力。主旋翼转轴和油箱的重心位于飞行器的几何中心。本实用新型实现了多旋翼飞行器既能被精确操控，同时又具有大载荷长航时特性，无需外接电源充电。

主权项

一种自发电油电混合动力多旋翼飞行器，其特征是自发电油电混合动力多旋翼飞行器主要由上主旋翼(1)、下主旋翼(2)、多旋翼飞行器电控板(4)、电机驱动副旋翼(5)、电机(6)、燃油发动机(7)、转速对偶齿轮箱(8)、化油器(9)、电池(11)、燃油进气风门(12)、输油管(13)、油箱(15)、机臂(16)、上主旋翼轴(18)、下主旋翼套管轴(19)、上伞齿轮(20)、下伞齿轮(21)、转速传感器(22)、风门控制步进电机(24)、发电机(25)、减震缓冲垫(27)构成，自发电油电混合动力多旋翼飞行器由主旋翼和副旋翼共同提供飞行动力，主旋翼由燃油发动机(7)驱动，副旋翼(5)由电机(6)驱动，主旋翼和副旋翼(5)联合提供升空动力，主旋翼由上主旋翼(1)和下主旋翼(2)构成，上主旋翼轴(18)从顶端穿过下主旋翼套管轴(19)后与下伞齿轮(21)焊接后再与发动机动力输出轴连接固定，下主旋翼(2)固定在下主旋翼套管轴(19)上端，该套管轴与上主旋翼轴(18)能够沿同一轴心线相互独立转动，下主旋翼套管轴(19)与上伞齿轮(20)向上的大端面焊接，上伞齿轮(20)和下伞齿轮(21)之间设有左右伞齿轮，共计四个齿轮，装入转速对偶齿轮箱(8)中，左右伞齿轮转轴与齿轮箱侧壁固定，下伞齿轮(21)下方设置有监测上主旋翼轴(18)转速的转速传感器(22)，齿轮箱体固定在燃油发动机机体上，上主旋翼轴(18)穿过下伞齿轮(21)再串接电机驱动伞齿轮(28)，穿过该伞齿轮后与燃油发动机(7)动力输出轴固接，电机驱动伞齿轮(28)与电机动力输入伞齿轮(29)啮合，电机动力输入伞齿轮(29)转轴就是发电机(25)转子的轴，于是将燃油发动机部分动力输出给发电机(25)，发出的电力通过电力输出线(26)输出，主旋翼转轴穿过多旋翼飞行器的几何中心，燃油发动机(7)固定安装在机臂(16)上，燃油发动机(7)和机臂(16)之间设有减震缓冲垫(27)，油箱(15)的重心位于多旋翼飞行器的几何中心，起落架(17)以多旋翼飞行器的几何中心为轴，轴对称安装。