[实用新型]一种带防脱装置的动车组牵引电机用送风机

摘要

本实用新型涉及一种带防脱装置的动车组牵引电机用送风机，包括过滤网、进风道、电机、吊钩、蜗壳、减震垫、叶轮和防脱装置，风机除叶轮外，主要零部件均采用铝合金材料，使其风机重量小。叶轮为前向多翼式离心叶轮，叶片为短圆弧叶片结构，此类叶轮具有比后向式叶轮压力更高和噪音更低的优点。蜗壳为螺线型和喇叭出口的结构，使其效率得以提高。电机为自扇型三相交流异步电动机，可以变极运行，由于叶轮、电机、蜗壳空间最优化配置和结构的优化设计保证了风机气流噪音达到小于87 dB（A），振动小于2.8mm/s，重量小于80kg。同时，防脱装置的采用消除了送风机电机脱落的危险，本风机能实现新一代动车组牵引电机用的特殊要求。

主权项

一种带防脱装置的动车组牵引电机用送风机，包括过滤网（1）、进风道（2）、电机（4）、吊钩（5）、蜗壳（6）、减震垫（7）和叶轮（8），其特征在于：A、所述的叶轮（8）为前向多翼式离心叶轮，叶轮叶片采用圆弧形前向式弯曲叶片，其中，叶轮叶片数量为32片，叶轮（8）的进气口处设置进风道（2），进风道（2）与叶轮（8）之间的配合间隙为2±1mm；B、所述的网罩（1）为筒状结构，该网罩（1）由不锈钢网丝焊接而成，网罩（1）上的网格形状为菱形，网格尺寸为3×6mm； C、所述的电机（4）为自扇式可变极电动机，电机（4）尾部设有风扇，电机（4）机座为铸铝拉伸机座，电机轴承选用SKF宽温带免维护轴承；D、所述的送风机上设有防脱装置（3），该防脱装置（3）由防脱杆（9）、锁紧螺母（10）、二根双头螺杆（11）、带孔开槽螺母（12）和开口销（13）组成，其中，防脱杆（9）横向设置，二根双头螺杆（11）竖向设置在防脱杆（9）上；E、所述的蜗壳（6）为螺线型结构，蜗壳（6）的出风口处设计为喇叭口结构，蜗壳（6）上方设有用于悬挂电机（4）和与吊钩（5）连接的安装梁；该安装梁上方是二个槽铝结构的横梁，该槽铝结构的横梁通过四个减震垫（7）与吊钩连接，安装梁下方是一个U型结构的横梁，该U型结构的横梁与电机底脚连接。