[实用新型]一种自动复位受流器有效
| 申请号： | 201521002253.9 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN205220398U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王宗稳;汪永明;万理;贺思齐;罗志坚;谭协明 | 申请（专利权）人： | 湖南中通电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/39 | 分类号： | B60L5/39 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411104 湖南省湘*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种自动复位受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，使用维护成本高，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)和压缩组件支座(12)；第一摆臂(3)和第二摆臂(4)分别安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，拉伸组件(9)一端与摆动机构(11)的一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)相连接。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆等电动驱动车辆的受电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 复位 受流器 | ||
【主权项】：
一种自动复位受流器，其特征是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)和压缩组件支座(12)；在绝缘底座(6)中部一端安装摆臂支座(5)，摆臂支座(5)上分别成活动配合安装第一摆臂(3)和第二摆臂(4)，第一摆臂(3)和第二摆臂(4)的上端分别与滑靴组件(2)下部的铰支座相铰接；在绝缘底座(6)上位于摆臂支座(5)的两侧分别安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，在第一摆臂(3)或第二摆臂(4)上或任意一个的转轴上设置转臂，压缩组件(10)和拉伸组件(9)的一端分别与第一摆臂(3)或第二摆臂(4)任意一个转轴的转臂相连接；压缩组件(10)的另一端与固装在绝缘底座(6)上的压缩组件支座(12)相连接；拉伸组件(9)的另一端与安装在绝缘底座(6)上的摆动机构(11)的一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)相连接。
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