[实用新型]一种纯电动复合式开采机用中压电源拖挂车有效

专利信息
申请号: 201520993003.X 申请日: 2015-12-04
公开(公告)号: CN205365780U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 吕本强 申请(专利权)人: 重庆永重重工有限公司
主分类号: B62D53/00 分类号: B62D53/00;B60K1/04;B60L11/18
代理公司: 北京元本知识产权代理事务所 11308 代理人: 李兴寰
地址: 402160*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种纯电动复合式开采机用中压电源拖挂车,包括底盘,所述连接装置的下部通过升降杆与液压缸连接,且液压缸安装在底盘的上部中间,所述底盘的左端设置拖挂母钩,且拖挂母钩与前车公钩连接,而且前车公钩的另一端与前车壳体的右端固定连接,所述前车壳体的内腔右侧为动力室,且动力室的底部后侧设置中压电源,而且中压电源的前侧设置电机,所述电机的主轴通过联轴器与变速箱的输入轴连接,且变速箱的输出轴前端安装主动轮,而且主动轮通过传动带与前车主动轴中部的带轮连接,该纯电动复合式开采机用中压电源拖挂车采用电力驱动,可以分节卸载,也可以一次卸载,提高开采环境的安全性。
搜索关键词: 一种 电动 复合 开采 机用中 压电 拖挂
【主权项】:
一种纯电动复合式开采机用中压电源拖挂车,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)的前后两侧通过轴承与从动轴连接,且底盘(1)的上部设置后车厢(15),而且底盘(1)后端的两侧设置支架(5),所述从动轴横穿底盘(1)的前后端面,且从动轴的两端安装后车轮(4),所述后车厢(15)下部设置支撑板,且后车厢(15)从左到右依次分为第一车厢、第二车厢和第三车厢,所述支撑板的下部与底盘(1)活动连接,所述第一车厢、第二车厢和第三车厢的后端设置滑槽(7),且第二车厢和第三车厢的前端设置滑槽(7),并且第一车厢后部的两侧面、第二车厢两端的两侧面和第三车厢前部的两侧面分别安装锁扣(2),所述第一车厢、第二车厢和第三车厢的左侧下部分别设置连接装置,所述滑槽(7)的中部安装挡板(6),且每两个锁扣(2)中部用锁芯(3)连接,所述第三车厢的后端安装转轴(18),且转轴(18)的两端通过轴承与支架(5)连接,所述连接装置的下部通过升降杆(8)与液压缸(9)连接,且液压缸(9)安装在底盘(1)的上部中间,所述底盘(1)的左端设置拖挂母钩(16),且拖挂母钩(16)与前车公钩(17)连接,而且前车公钩(17)的另一端与前车壳体(11)的右端固定连接,所述前车壳体(11)的内腔右侧为动力室,且动力室的底部后侧设置中压电源(13),而且中压电源(13)的前侧设置电机(14),所述电机(14)的主轴通过联轴器与变速箱(12)的输入轴连接,且变速箱(12)的输出轴前端安装主动轮,而且主动轮通过传动带(10)与前车主动轴中部的带轮连接,所述电机(14)通过导线与中压电源(13)连接。
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