[实用新型]一种提升装置有效
| 申请号： | 201520989218.4 | 申请日： | 2015-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN205170290U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘小军;陈允中;李真;许正杰 | 申请（专利权）人： | 招商局重工（深圳）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/16 | 分类号： | B66F7/16;B66F7/28 |
| 代理公司： | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人： | 方艳平 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种提升装置，用于提升发动机上部以更换船舶的曲轴，包括至少四根立柱、至少四根上纵梁、至少两个提升机构、至少两根下纵梁和至少两根下横梁，立柱分成两列分别设置在发动机的两侧，上纵梁分成两组分别连接在两列立柱的顶部，提升机构分成两组分别连接在两组上纵梁上，提升机构下端固定连接下纵梁；下横梁横向插入发动机上部的内部，下纵梁分成两组分别连接在下横梁的两端的端部下方以托起下横梁。本实用新型综合考虑合适的受力点且保证受力均匀和船在漂浮状态有动态加速度等因素，提出一种提升装置，可以在轮船上将发动机上部提升一定距离从而可以在轮船上实现更换船舶曲轴，省时省力且节约大量成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 装置 | ||
【主权项】：
一种提升装置，用于提升发动机上部以更换船舶的曲轴，其特征在于，包括至少四根立柱、至少两根上纵梁、至少两个提升机构、至少两根下纵梁和至少两根下横梁，所述立柱分成两列分别设置在发动机的两侧，所述上纵梁分成两组分别连接在两列所述立柱的顶部，所述提升机构分成两组分别连接在两组所述上纵梁上，所述提升机构下端固定连接所述下纵梁；所述下横梁横向插入所述发动机上部的内部，所述下纵梁分成两组分别连接在所述下横梁的两端的端部下方以托起所述下横梁。
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