[实用新型]一种降低噪音的汽车门锁有效
| 申请号： | 201520973162.3 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205370182U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 陆冰 | 申请（专利权）人： | 上虞永生汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/36 | 分类号： | E05B77/36;E05B85/24;E05B85/02 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人： | 朱莹莹 |
| 地址： | 312367 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是指一种降低噪音的汽车门锁。一种降低噪音的汽车门锁，包括带有锁孔的安装板和安装壳、相互传动的锁止臂组件和锁舌，锁止臂组件和锁舌分别转动安装在安装板和安装壳之间，门锁在全锁状态时，锁舌与安装板或安装壳过盈配合。本实用新型通过门锁在全锁位置设计成锁舌与安装板或安装壳过盈摩擦或锁舌与安装壳过盈摩擦，从而有效抵消因锁舌惯性力作用而对其他部件的碰撞，使汽车在开关门时声音更加沉闷，有效改善开关车门时门锁碰撞噪音。其优点为：由于门锁在全锁时受过盈摩擦力的作用，①有效减小锁舌的上下晃动②减小由锁舌惯性力作用而对锁环的碰撞声，从而使汽车在开关门时声音更加沉闷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 噪音 汽车 门锁 | ||
【主权项】：
一种降低噪音的汽车门锁，包括带有锁孔的安装板和安装壳、相互传动的锁止臂组件和锁舌，锁止臂组件和锁舌分别转动安装在安装板和安装壳之间，其特征在于：门锁在全锁状态时，锁舌与安装板或安装壳过盈配合。
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