[实用新型]一种基于北斗的航空应急示位信标装置有效

专利信息
申请号: 201520963338.7 申请日: 2015-11-26
公开(公告)号: CN205430610U 公开(公告)日: 2016-08-03
发明(设计)人: 王珏;蒋欣;李铁帅;方伟 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
主分类号: H04W4/02 分类号: H04W4/02;H04W4/14;G01S19/01
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 102211 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种基于北斗的航空应急示位信标装置。利用我国自主研制的北斗二代卫星定位系统获得高精度、高可靠的定位信息,解决了传统全球卫星搜救系统定位误差大、定位时间长的问题,并且北斗定位通信系统是我国自主研制,突破了国外的技术封锁,可以运用于特定情况下的应急定位与军事用途中。在沿海区域,基于航海无线电指向标导航定位系统,提出RDSS和RNSS技术结合的差分定位方式,可以进一步提高定位精度。同时采用北斗一代卫星系统特有的短报文通信功能和406MHz卫星通信频段发射报警信息,可以有效缩短救生搜索和定位时间,提高了搜救效率,使得搜救船舶或飞机能够迅速的发现遇险飞机的位置,提高救援速度。
搜索关键词: 一种 基于 北斗 航空 应急 信标 装置
【主权项】:
一种基于北斗的航空应急示位信标装置,该信标装置包括主控模块、电源模块、事故感知模块、手动触发模块、卫星通信模块、北斗卫星RNSS模块和北斗卫星RDSS模块;主控模块包括主控芯片和存储单元;电源模块负责给主控模块、事故感知模块、手动触发模块、卫星通信模块、北斗卫星RNSS模块和北斗卫星RDSS模块供电;事故感知模块的输出接口连接到主控模块,用于向主控模块发出的触发信号;手动触发模块是与事故感知模块相联,用于在紧急情况发生时驱动事故感知模块发出触发信号,进一步触发主控器;主控模块还分别与北斗RNSS定位模块、北斗RDSS模块以及406MHZ卫星通信模块连接,在接收到事故感知模块的触发信号后,主控模块通过北斗RNSS定位模块与北斗导航卫星进行通信并将接收到的当前经纬度信息存储在存储单元中,之后主控模块将该经纬度信息转换成通信信号,并通过北斗RDSS模块的短报文通信功能以及406MHZ卫星通信模块将经纬度信息发送到地面基站。
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