[实用新型]一种适用于机载设备的大容量储能模块有效
| 申请号： | 201520962816.2 | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN205429853U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 穆军友;王立强;张雪明;杨小红;贺敬 | 申请（专利权）人： | 中国飞行试验研究院 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 71008*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于机载设备的大容量储能模块，包括：集成升压模块1和电容2。所述集成升压模块1的第7管脚连接储能电容2的正极，第5管脚连接储能电容2的负极。储能模块所属系统总功耗为50W，系统要求掉电维持时间为60ms，考虑高温和制造误差，储能电容2选用12000微法的钽电容。选择设置集成升压模块1的第3管脚悬空，限制储能电容2的充电电流为0.1A，消除了系统上电瞬间对供电电源的瞬态电流冲击。选择集成升压模块1的第2管脚悬空，设置为当外部电源电压低于16V时，储能电容2开始放电，为系统供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 机载 设备 容量 模块 | ||
【主权项】：
一种适用于机载设备的大容量储能模块，包括：集成升压模块(1)和储能电容(2)，其特征在于：所述集成升压模块(1)的第7管脚连接储能电容(2)的正极，第5管脚连接储能电容(2)的负极；储能模块所属系统总功耗为50W，系统要求掉电维持时间为60ms，储能电容(2)选用12000微法的钽电容；选择设置集成升压模块(1)的第3管脚悬空，储能电容(2)的充电电流为0.1A，选择设置集成升压模块(1)的第2管脚选择悬空，设置为当外部电源电压低于16V时，储能电容(2)开始放电，为系统供电。
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