[实用新型]汽车空调进气压力调节组合进气风门结构有效
| 申请号： | 201520959436.3 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN205292200U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张印;张俊新 | 申请（专利权）人： | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人： | 王春玲 |
| 地址： | 434000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 汽车空调进气压力调节组合进气风门结构，进风壳体上分布有两个风门，一个为内外循环风门，另一个为降压风门，其中内外循环风门和降压风门通过轴孔连接安装在进风壳体上；内外循环风门和降压风门绕不同的轴旋转，各自独立转动；内外循环风门的臂长比降压风门的臂长大。本实用新型通过将风门设计成内外循环风门和降压风门两种风门的组合结构，可以通过分别控制两个风门的开启和闭合实现进气压力调节以及降低噪音的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 调进 压力 调节 组合 风门 结构 | ||
【主权项】：
汽车空调进气压力调节组合进气风门结构，其特征在于：进风壳体（3）上分布有两个风门，一个为内外循环风门（1），另一个为降压风门（2），其中内外循环风门（1）和降压风门（2）通过轴孔连接安装在进风壳体（3）上；内外循环风门（1）和降压风门（2）绕不同的轴旋转，各自独立转动；内外循环风门（1）的臂长比降压风门（2）的臂长大。
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