[实用新型]用于涡轮主动间隙控制的冷却结构有效
| 申请号： | 201520950205.6 | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN205277511U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 王鹏飞;曾军;熊艳华;郭文;李天禄 | 申请（专利权）人： | 中国燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 621703 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于涡轮主动间隙控制的冷却结构，包括前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)、后端冷却管路(3)、供气管(4)和集气盒(5)，其中，前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)、后端冷却管路(3)的横截面积均为跑道形状，供气管(4)横截面积为圆形，从风扇或压气机引出的冷却空气由供气管(4)供入集气盒(5)，然后分别进入与集气盒(5)相通的前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)和后端冷却管路(3)，各冷却管壁面上密布的冷气出流小孔可对涡轮机匣及法兰表面形成有效冲击冷却，通过环绕覆盖涡轮机匣的跑道形冷却管空间几何形状保证冷却管与涡轮机匣的贴合以及小冲击冷却距离。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮 主动 间隙 控制 冷却 结构 | ||
【主权项】：
用于涡轮主动间隙控制的冷却结构，包括前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)、后端冷却管路(3)、供气管(4)和集气盒(5)，其中，前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)、后端冷却管路(3)的横截面积均为椭圆形，供气管(4)横截面积为圆形，从风扇或压气机引出的冷却空气由供气管(4)供入集气盒(5)，然后分别进入与集气盒(5)相通的前端冷却管路(1)、中间冷却管路(2)和后端冷却管路(3)，各冷却管壁面上密布的冷气出流小孔可对涡轮机匣及法兰表面形成有效冲击冷却，通过环绕覆盖涡轮机匣的椭圆形冷却管空间几何形状保证冷却管与涡轮机匣的贴合以及小冲击冷却距离。
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