[实用新型]一种双电源启动自动切换系统有效
| 申请号： | 201520948201.4 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205583828U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 柯永蠡;周俊 | 申请（专利权）人： | 飞尔特能源(东莞)有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 陈正兴 |
| 地址： | 523957 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电源启动自动切换系统，包括设备控制器、起动马达和启动蓄电池，启动蓄电池通过动力电缆连接起动马达，起动马达连接设备控制器；还包括切换控制器和切换装置，启动蓄电池包括1号启动蓄电池和2号启动蓄电池，切换控制器连接设备控制器；1号启动蓄电池和2号启动蓄电池与起动马达并联连接，切换装置安装于1号启动蓄电池及2号启动蓄电池与起动马达之间的连接回路上；切换控制器连接切换装置。本实用新型通过设置两组启动蓄电池，根据启动蓄电池的电压/容量和发动机的运行状态等因素，切换控制器给出切换信号，控制切换单元完成切换动作，既可保证系统的可靠性，又不会耗费电能，同时不需要配置现场操作人员。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双电源 启动 自动 切换 系统 | ||
【主权项】：
一种双电源启动自动切换系统，包括设备控制器、起动马达和启动蓄电池，启动蓄电池通过动力电缆连接起动马达，起动马达连接设备控制器，其特征在于：还包括切换控制器和切换装置，启动蓄电池包括1号启动蓄电池和2号启动蓄电池，切换控制器连接设备控制器；1号启动蓄电池和2号启动蓄电池与起动马达并联连接，切换装置安装于1号启动蓄电池及2号启动蓄电池与起动马达之间的连接回路上，1号启动蓄电池及2号启动蓄电池分别接入切换装置，切换装置再与起动马达连接；切换控制器连接切换装置。
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