[实用新型]一种刚度有级可调的空气悬架结构有效
| 申请号： | 201520927501.4 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN205112913U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 刘彦峰;何锋;韩雪雯;陈江生 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种刚度有级可调的空气悬架结构，包括设置在汽车簧载质量部件（3）和非簧载质量部件（1）的减振器（2），还包括空气弹簧（4），所述空气弹簧（4）和所述减振器（2）并列设置在簧载质量部件（3）和非簧载质量部件（1）之间，所述空气弹簧（5）通过通气管路（5）连接设置有至少一个附加气室，所述每个附加气室的出口处设置有阀门（6）。本实用新型采用空气弹簧，通过多个附加气室以及阀门的开启已闭合实现对空气弹簧进行刚度有级调节，即实现对车身高度的调节，从而获得合理的重心位置，实现车身两侧的车桥受力平衡调节，确保车辆在路面行驶时的稳定性；本实用新型结构简单，出现故障后便于维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刚度 可调 空气 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种刚度有级可调的空气悬架结构，包括设置在汽车簧载质量部件（3）和非簧载质量部件（1）的减振器（2），其特征在于：还包括空气弹簧（4），所述空气弹簧（4）和所述减振器（2）并列设置在簧载质量部件（3）和非簧载质量部件（1）之间，所述空气弹簧（5）通过通气管路（5）连接设置有至少一个附加气室，所述每个附加气室的出口处设置有阀门（6）。
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