[实用新型]一种带分体式移动救生舱的大型航空飞行器有效
申请号: | 201520926864.6 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN205418124U | 公开(公告)日: | 2016-08-03 |
发明(设计)人: | 郑启凡 | 申请(专利权)人: | 郑启凡 |
主分类号: | B64D25/02 | 分类号: | B64D25/02 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 徐开翟;何小星 |
地址: | 350799 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种带分体式移动救生舱的大型航空飞行器,属于航空机械领域。一种带分体式移动救生舱的大型航空飞行器,包括机体、机翼;所述机翼连接在机体的两侧,所述机体包括外舱和独立舱,所述独立舱设置于所述外舱的内部;多个独立舱可拆卸的顺次连接而成,其中在每个所述的独立舱的两端都设置有用以连接相邻的两个所述的独立舱的牵引连接机构,并且每个所述的独立舱都是一个完整的独立工作单元。本实用新型提供一种带分体式移动救生舱的大型航空飞行器,该打开分离装置机构简单,打开分离过程迅速。 | ||
搜索关键词: | 一种 体式 移动 救生 大型 航空 飞行器 | ||
【主权项】:
一种带分体式移动救生舱的大型航空飞行器,其特征在于:包括机体(1)、机翼(2);所述机翼(2)连接在机体(1)的两侧,所述机体(1)包括外舱(3)和独立舱(4),所述独立舱(4)设置于所述外舱(3)的内部;多个独立舱(4)可拆卸的顺次连接而成,其中在每个所述的独立舱(4)的两端都设置有用以连接相邻的两个所述的独立舱(4)的牵引连接机构(5),并且每个所述的独立舱(4)都是一个完整的独立工作单元,每个独立舱(4)都包括:一舱体结构(41);一设置于该舱体结构(41)上使该舱体结构(41)内形成一密闭的安全避难空间的密封门(42),其中该密封门(42)包括逃生门(421)和观察窗(422);以及设置于该舱体结构(41)内的舱体内部设备;所述独立舱(4)还包括有一使该舱体结构(41)能够在轨道内移动的轮轴机构(6),该轮轴机构(6)是直接设置于该舱体结构(41)外部的底面上;而所述的的牵引连接机构(5)是设置于该舱体结构(41)的两端。
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