[实用新型]一种船用柴油发动机有效
| 申请号: | 201520926610.4 | 申请日: | 2015-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN205277594U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 师帅楠;李杰;王敬恋;王大军;王连群 | 申请(专利权)人: | 河北华北柴油机有限责任公司 |
| 主分类号: | F02B67/08 | 分类号: | F02B67/08;F02B37/00;F02B29/04 |
| 代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张明月 |
| 地址: | 050081 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种船用柴油发动机,属于发动机领域,包括发动机、中冷器和增压器,发动机排气口通过排气管Ⅰ与增压器进气口连接将废气输送至增压器中,增压器排气口通过排气管Ⅱ与中冷器的进气口相连,中冷器的排气口通过排气管Ⅲ与发动机进气口相连,发动机一侧通过飞轮连接动力传动机构,飞轮外设置飞轮壳,所述中冷器通过一个支架Ⅰ固定在飞轮壳上,所述增压器设置在中冷器一侧的支架Ⅱ上,支架Ⅱ固定在发动机上,增压器的增压空气的排气口与中冷器进气口相对。本实用新型优化了中冷器和增压器的安装位置,方便操作人员的维护和修理,提升了整体空间的利用率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 柴油发动机 | ||
【主权项】:
一种船用柴油发动机,包括发动机(1)、中冷器(2)和增压器(3),发动机(1)排气口通过排气管Ⅰ(8)与增压器(3)进气口连接将废气输送至增压器(3)中,增压器(3)排气口通过排气管Ⅱ(9)与中冷器(2)的进气口相连,中冷器(2)的排气口通过排气管Ⅲ(10)与发动机(1)进气口相连,发动机(1)一侧通过飞轮(4)连接动力传动机构(5),飞轮(4)外设置飞轮壳(6),其特征在于:所述中冷器(2)通过一个支架Ⅰ(7)固定在飞轮壳(6)上,所述增压器(3)设置在中冷器(2)一侧的支架Ⅱ(11)上,支架Ⅱ(11)固定在发动机(1)上,增压器(3)的增压空气的排气口与中冷器(2)进气口相对。
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