[实用新型]一种电动汽车变速箱左箱体结构有效
| 申请号： | 201520923716.9 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN205423782U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 白瑞平 | 申请（专利权）人： | 许昌禾润机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03;F16H57/025 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车变速箱左箱体结构，包括变速箱左箱体；变速箱左箱体上分布有纵横交错的加强筋(3)，这些加强筋能大大增强变速箱的承载能力；变速箱左箱体桥壳接口处法兰(4)采用蜂窝状结构，这种蜂窝状结构法兰能保证承载能力的同时减轻箱体的整体重量优化了外观；变速箱左箱体上增加第一螺栓孔(1)和第二螺栓孔(2)，这两个螺栓孔能让变速箱悬挂在车上通过传动轴连接到驱动桥上的方式实现变速效果；同时变速箱还能通过半轴直接连接到驱动桥的方式实现变速。本实用新型的有益效果是：实现了变速箱连接的多样化，提高了变速箱的承载能力，增加了变速箱的安装稳固性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 变速箱 箱体 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车变速箱左箱体结构，包括变速箱左箱体；变速箱左箱体上分布有十字交错的加强筋(3)；变速箱左箱体上有用于连接和固定的第一螺栓孔(1)和第二螺栓孔(2)；变速箱左箱体桥壳接口处有蜂窝状结构法兰(4)。
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