[实用新型]一种多缸发动机的凸轮轴结构有效
| 申请号： | 201520903001.7 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN205206893U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王传宝;井锡昌;袁兆霞;李柱;袁春军;王维昌 | 申请（专利权）人： | 山东常林机械集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 贾波 |
| 地址： | 276000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机凸轮轴结构设计，提供一种多缸发动机的凸轮轴结构，包括轴体，轴体的前端设有阶梯台阶，轴体的中部和后端分别设有凸轮轴支撑，阶梯台阶与中部凸轮轴支撑之间设有若干供油凸轮，阶梯台阶与后端凸轮轴支撑之间、中部凸轮轴支撑两侧均设有若干配气凸轮，中部凸轮轴支撑与后端凸轮轴支撑之间设有燃油泵供油凸轮。本实用新型凸轮轴在传动齿轮带动下旋转，完成柴油机的调速、配气、供油功能，整体结构布局合理，降低整机的外形尺寸，使结构紧凑性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 凸轮轴 结构 | ||
【主权项】：
一种多缸发动机的凸轮轴结构，包括轴体（5），其特征在于：所述轴体（5）的前端设有阶梯台阶，所述轴体的中部和后端分别设有凸轮轴支撑，阶梯台阶与中部凸轮轴支撑（52）之间设有若干供油凸轮，阶梯台阶与后端凸轮轴支撑（54）之间、以及中部凸轮轴支撑（52）的两侧均设有若干配气凸轮，中部凸轮轴支撑（52）与后端凸轮轴支撑（54）之间设有燃油泵供油凸轮（53）。
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