[实用新型]一种新能源汽车的PTC加热器结构有效
| 申请号： | 201520873482.1 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205097876U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 田宏亮;贺国庆 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60S1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车的PTC加热器结构，其包括有PTC加热器；电源，为PTC加热器提供工作电源；第一电压传感器，与汽车手动空调的暖风电机电性连接，用于监测该暖风电机的工作电压；第二电压传感器，与汽车的除雾风门电性连接，用于监测该除雾风门的开启电压：PTC控制器，分别与所述PTC加热器、第一电压传感器、第二电压传感器电性连接，根据该第一电压传感器、第二电压传感器所监测的电压情况对所述PTC加热器进行开启或关闭控制。该实用新型结构简单，操作便利安全，只有该暖风电机和除霜风门同时开启后PTC加热器才能开启，在保证各项功能正常使用的前提下，降低了整车成本，提高市场竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 ptc 加热器 结构 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车的PTC加热器结构，其特征在于，包括有：PTC加热器(10)；电源(12)，为PTC加热器(10)提供工作电源；第一电压传感器(13)，与汽车手动空调的暖风电机(14)电性连接，用于监测该暖风电机(14)的工作电压；第二电压传感器(15)，与汽车的除雾风门(16)电性连接，用于监测该除雾风门(16)的开启电压：PTC控制器(11)，分别与所述PTC加热器(10)、第一电压传感器(13)、第二电压传感器(15)电性连接，根据该第一电压传感器(13)、第二电压传感器(15)所监测的电压情况对所述PTC加热器(10)进行开启或关闭控制。
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