[实用新型]一种用于新能源电动汽车上的电池组加热装置有效
| 申请号: | 201520868112.9 | 申请日: | 2015-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN205050962U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
| 发明(设计)人: | 高祥;冯建涛;王兆国 | 申请(专利权)人: | 天津新艺电子有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6561 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300385 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种用于新能源电动汽车上的电池组加热装置,包括电池箱壳体,所述电池箱壳体内部设有电池组,所述电池箱壳体上侧设有第一盖板与第二盖板,所述电池组上侧设有张紧弹簧,下侧与支撑板相接触,所述支撑板与电池箱壳体之间设有减震垫,所述电池组两侧设有固定网,所述电池组上设有温度传感器,所述电池箱壳体侧壁上一侧设有第一加热风机,另一侧设有第二加热风机,所述第一加热风机、第二加热风机分别与控制器相连接。本实用新型可以减小对电池组的损伤,同时控制器控制置第一加热风机、第二加热风机实现对电池箱内部进行加热,有效的延长了电池组的续航里程,实用性好。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 电动汽车 电池组 加热 装置 | ||
【主权项】:
一种用于新能源电动汽车上的电池组加热装置,包括电池箱壳体(1),所述电池箱壳体(1)内部设有电池组(2),所述电池箱壳体(1)上侧设有第一盖板(3)与第二盖板(4),其特征在于:所述电池组(2)上侧设有张紧弹簧(5),下侧与支撑板(6)相接触,所述支撑板(6)与电池箱壳体(1)之间设有减震垫(7),所述电池组(2)两侧设有固定网(8),所述电池组(2)上设有温度传感器(9),所述电池箱壳体(1)侧壁上一侧设有第一加热风机(10),另一侧设有第二加热风机(11),所述第一加热风机(10)、第二加热风机(11)分别与控制器(12)相连接。
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