[实用新型]可变结构的复合式飞行器有效
申请号: | 201520865444.1 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN205076045U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 汪亚真;许文超;刘明 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可变结构的复合式飞行器,包括机身、固定翼、旋翼、涵道电机、涵道电机倾角调节驱动装置、起落架。所述的机身的形状为盒型方舱,由机舱和碳纤板机架组成,涵道电机倾角调节驱动装置安装在机舱内;所述的旋翼的数量为四个,所述的旋翼均匀安装在碳纤板机架的四周;所述的旋翼包括电机、螺旋桨;所述的机身中下部设有承受飞行器主要重量的起落架;所述的固定翼包括前缘、后缘、主梁、副梁,所述的涵道电机倾角调节驱动装置包括小齿轮、大齿轮、轴承、舵机、转轴,涵道电机通过转轴与涵道电机倾角调节驱动装置相连,涵道电机绕转轴在0~90°范围内倾转。本实用新型不需要滑跑,可以进行垂直起飞和降落,飞行速度高,航程远。 | ||
搜索关键词: | 可变 结构 复合 飞行器 | ||
【主权项】:
一种可变结构的复合式飞行器,其主要特征在于:包括机身、固定翼、旋翼、涵道电机、涵道电机倾角调节驱动装置、起落架;所述的机身的形状为盒型方舱,由机舱和碳纤板机架组成,所述的机舱为大容量机舱,安装在机身的内部,涵道电机倾角调节驱动装置安装在机舱内;所述的旋翼的数量为四个,所述的旋翼均匀安装在碳纤板机架的四周;所述的旋翼包括电机、螺旋桨;所述的机身中下部设有承受飞行器主要重量的起落架;所述的固定翼包括前缘、后缘、主梁、副梁,所述的固定翼的平面形状为CLARKY翼型,所述的前缘后掠,后缘前掠;所述的主梁位于固定翼的机翼的25%弦长处,所述的固定翼的机翼通过主梁和副梁与机身连接;所述的涵道电机倾角调节驱动装置包括小齿轮、大齿轮、轴承、舵机、转轴,所述的轴承固定于机身上,涵道电机通过转轴与涵道电机倾角调节驱动装置相连,涵道电机绕转轴在0~90°范围内倾转;所述的舵机带动小齿轮定速旋转,所述的小齿轮与大齿轮啮合连接;所述的大齿轮与转轴固定连接。
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