[实用新型]潜艇壳圈合拢调节板壁差的无码工装有效
申请号: | 201520864878.X | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205087111U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 侯志远;侯思微;衣明利;侯大为;李梦露;李忠林;汪玉龙;王玮 | 申请(专利权)人: | 大连志远鹏富船舶科技有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 胡景波 |
地址: | 116103 辽宁省大连市普*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种潜艇壳圈合拢调节板壁差的无码工装,包括翘杆、螺栓、挡块和升降顶紧装置;翘杆的一侧设有顶紧位,顶紧位与升降顶紧装置相接触,翘杆的另一侧与挡块的一侧构成肋骨卡槽,挡块套装在翘杆上并通过螺栓与翘杆之间紧固。本实用新型采用翘杆、挡块以及升降顶紧装置等结构,快速便捷的保证了潜艇壳圈合拢调节板壁差的质量和精度,完全不会伤及到母材,保护油漆面,绿色环保,操作简单,安全性高,可以有效的提高工作效率,改善工人的劳动条件,降低了大量的码板、码角及人工成本。 | ||
搜索关键词: | 潜艇 合拢 调节 板壁 工装 | ||
【主权项】:
潜艇壳圈合拢调节板壁差的无码工装,其特征在于:包括翘杆(1)、螺栓(2)、挡块(3)和升降顶紧装置(4);翘杆(1)的一侧设有顶紧位,顶紧位与升降顶紧装置(4)相接触,翘杆(1)的另一侧与挡块(3)的一侧构成肋骨卡槽,挡块(3)套装在翘杆(1)上并通过螺栓(2)与翘杆(1)之间紧固。
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