[实用新型]适用于民用客机座舱的具有下送上回气流通道的空调系统有效
| 申请号: | 201520863705.6 | 申请日: | 2015-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN205098482U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 刘俊杰;张永志 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | B64D13/06 | 分类号: | B64D13/06 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李丽萍 |
| 地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种适用于民用客机座舱的下送上回气流通道的空调系统,包括送风口、回风口和客机座舱的环控系统,送风口设置在乘客座椅的底部和座舱走廊的地板上;回风口的设置可以是客机座舱的顶部或侧壁或顶部和侧壁;送风口与客机座舱的环控系统的送风管道相连,回风口与回风管道相连。其中,座舱走廊地板上的送风口设为常开,乘客座椅下设有压力控制的送风系统,乘客座椅的上部设有风量控制系统。飞机的环控系统将新鲜空气送至乘客座椅底部的送风口,通过乘客的热羽流卷吸至呼吸区,再送入客机座舱顶部的回风口形成了气流通道。与传统的客机座舱的气流组织相比,本实用新型能够更高效地排除污染物。并减少环控系统的新风处理能耗。 | ||
| 搜索关键词: | 适用于 民用 客机 座舱 具有 上回 气流 通道 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种适用于民用客机座舱的具有下送上回气流通道的空调系统,包括送风口(10)、回风口(20)和客机座舱的环控系统,其特征在于:所述送风口(10)设置在乘客座椅(30)的底部和客机座舱走廊(40)的地板上,所述送风口(10)的送风速度在0.1m/s和0.3m/s之间;所述回风口(20)的设置位置有以下A、B、C三种情形之一:A、所述回风口(20)设置在客机座舱的顶部(21),B、所述回风口(20)设置在客机座舱的侧壁(22),C、所述回风口(20)设置在客机座舱的顶部(21)和侧壁(22);所述送风口(10)与客机座舱的环控系统的送风管道相连,所述回风口(20)与回风管道相连,从而在客机座舱内自送风口(10)并经过客机座舱内的乘客区域至回风口(20)形成了下送上回气流通道,其中,设置在客机座舱走廊地板上的送风口设为常开,所述乘客座椅(30)下设有压力控制的送风口开关系统,所述乘客座椅(30)的上部设有风量控制系统;所述压力控制的送风口开关系统包括压力传感器(32)、自动控制器(33)和电动调节阀(34),所述压力传感器(32)设置在乘客座椅(30)的坐垫上,所述压力传感器(32)用于检测和接收压力信号,并将压力信号传输给自动控制器(33),所述自动控制器(33)控制所述电动调节阀(34)的开启或关闭,从而开启或关闭设置在该乘客座椅(30)底部的送风口;所述风量控制系统包括与一手动调节面板(35)相连的风量控制器(36),所述风量控制器(36)与所述电动调节阀(34)相连,所述手动调节面板(35)设置在乘客座椅(30)的上部,通过所述手动调节面板(35)控制电动调节阀(34)的开度,从而控制该乘客座椅(30)底部送风口的风量。
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