[实用新型]汽车发动机进气歧管有效
| 申请号: | 201520844853.3 | 申请日: | 2015-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN205064142U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 程声飞 | 申请(专利权)人: | 梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215021 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
| 摘要: | 本实用新型公开了汽车发动机进气歧管,包括上壳(1)、中壳(2)和下壳(3),所述上壳(1)、中壳(2)和下壳(3)通过振动摩擦焊接组成进气歧管本体,所述下壳(3)和所述中壳(2)组成稳压腔,所述上壳(1)和所述中壳(2)组成稳压腔到发动机气缸的四个独立气道,所述下壳(3)上设有进气通道(31),所述进气通道(31)连接有用于安装节气门总成的节气门法兰(4),所述下壳(3)上还设有第一接口(32),所述第一接口(32)经管路连接至曲轴箱。本实用新型提供的汽车发动机进气歧管,其结构简单,方便安装,节能环保。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车发动机 歧管 | ||
【主权项】:
汽车发动机进气歧管,其特征在于:包括上壳(1)、中壳(2)和下壳(3),所述上壳(1)、中壳(2)和下壳(3)通过振动摩擦焊接组成进气歧管本体,所述下壳(3)和所述中壳(2)组成稳压腔,所述上壳(1)和所述中壳(2)组成稳压腔到发动机气缸的四个独立气道,所述下壳(3)上设有进气通道(31),所述进气通道(31)连接有用于安装节气门总成的节气门法兰(4),所述下壳(3)上还设有第一接口(32),所述第一接口(32)经管路连接至曲轴箱。
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