[实用新型]一种高度可调节的钢管运输轨道车有效
| 申请号: | 201520832887.0 | 申请日: | 2015-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN205076412U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
| 发明(设计)人: | 彭福华 | 申请(专利权)人: | 重庆广际实业有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;陈英俊 |
| 地址: | 402284*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种高度可调节的钢管运输轨道车,包括板车、底座及若干个钢管架单体;所述运输车包括车架、报警灯、轨道轮、舱门、电源、电机、减速机、充电口、开关及急停按钮,报警灯固定在车架上部的一端,车架的底部安装有四个轨道轮;所述轨道轮的截面呈“凸”字状,轨道轮通过转轴固定在车架的两端;所述舱门通过铰链固定在车架顶端的中心处,舱门内部为安装动力装置的舱体;所述电源安装在舱体内部,电源的一端连接有电机,电机的输出端安装有减速机。本实用新型结构简单新颖,设计科学合理,工作性能稳定,使用安全可靠;由于钢管架单体的高度可调节,所以单次运输钢管的数量增加数倍,极大的提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 高度 调节 钢管 运输 轨道 | ||
【主权项】:
一种高度可调节的钢管运输轨道车,包括板车、底座及若干个钢管架单体;其特征在于:所述运输车包括车架、报警灯、轨道轮、舱门、电源、电机、减速机、充电口、开关及急停按钮,报警灯固定在车架上部的一端,车架的底部安装有四个轨道轮;所述轨道轮的截面呈“凸”字状,轨道轮通过转轴固定在车架的两端;所述舱门通过铰链固定在车架顶端的中心处,舱门内部为安装动力装置的舱体;所述电源安装在舱体内部,电源的一端连接有电机,电机的输出端安装有减速机,减速机的输出端与固定轨道轮的转轴上均安装有带轮,且两个带轮之间通过皮带连接;所述充电口设于车架的一侧,且充电口通过导线与电源连接;所述开关及急停按钮设于车架上方,车架顶部两侧均匀的安装有两排用于调节底座间距的螺纹孔;所述底座为对称安装的两个,底座的下方的两侧设有连接部,底座通过螺栓固定在车架上;所述底座顶部设有若干个用于放置钢管的半圆形凹槽,底座顶部两侧为防止钢管滚落的挡块,挡块上设有定位槽;所述钢管架单体顶部设有若干个用于放置钢管的半圆形凹槽,钢管架单体顶部两侧为防止钢管滚落的挡块,挡块顶部设有定位槽,挡块顶端设有定位块;所述钢管架单体之间通过定位槽和定位块形成的凹凸连锁机构相连接,钢管架单体的两侧固定有吊钩。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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