[实用新型]一种船舶新型上层建筑舱室结构有效
| 申请号： | 201520826826.3 | 申请日： | 2015-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN205150156U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 徐蓉;赵东国;夏玉涛;莫继华;高俊 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院 |
| 主分类号： | B63B3/48 | 分类号： | B63B3/48;B63B15/00;B63B9/00 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200032 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶新型上层建筑舱室结构，其特征在于：上建甲板室在各层甲板上分为至少2个单独分开的甲板室，每个甲板室的宽度都小于船舶型宽的四分之一；上建甲板室室自下而上宽度逐渐减小，在保证布置的前提下降低上建横剖面的迎风面积，减小空气阻力；同一甲板上的甲板室之间采用连接件连接，加强整体刚性和牢固程度，减小上建的振动。与现有技术相比，实用新型不仅可以有效降低船舶的舾装数，从而减少锚系泊设备的配置要求，有效地控制空船重量，降低该船的建造成本，提高载货量，还能同时兼顾船舶的布置要求，减小船舶阻力，提高结构强度和减小上层建筑的振动，有利于提升该船型的推广和运营，从而使其跻身优秀船型的行列。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 新型 上层建筑 舱室 结构 | ||
【主权项】：
一种船舶新型上层建筑舱室结构，其特征在于：上建甲板室在各层甲板上分为至少2个单独分开的甲板室，每个甲板室的宽度都小于船舶型宽的四分之一；上建甲板室自下而上宽度逐渐减小，在保证布置的前提下降低上建横剖面的迎风面积，减小空气阻力；同一甲板上的甲板室之间采用连接件连接，加强整体刚性和牢固程度。
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