[实用新型]一种磁流变减震器的缸体结构

摘要

本实用新型公开了一种磁流变减震器的缸体结构，包括缸体、活塞和活塞杆，所述缸体内腔中滑动安装有活塞，所述缸体内腔的顶端和底端分别安装有减震垫，所述励磁线圈通过导线与电源连接，所述缸体的外壁一侧安装有注油孔，另一端贯通缸体的外壁插接于缸体的内腔，所述缸体顶端通过弹簧弹性连接于活塞杆的外壁，所述弹簧一端焊接于活塞杆的外壁，另一端卡接在缸体的顶端。该磁流变减震器的缸体结构紧凑、合理，采用双减震的功能，大大提高了减震器的整体性能，减少了单个减震机构的功率，使整个部件用起来寿命更长久，并且磁流变减震器的缸体结构还采用磁力线圈与缸体内液体配合使该机构稳定性和减震效果更好。

主权项

一种磁流变减震器的缸体结构，包括缸体（1）、活塞（11）和活塞杆（2），所述缸体（1）内腔中滑动安装有活塞（11），其特征在于：所述缸体（1）内腔的顶端和底端分别安装有减震垫（7），所述缸体（1）的底端设有弹性球（5），所述活塞杆（2）为T型中空结构且插接于缸体（1）上端面留有的插孔固定连接在活塞（11）上端面，所述活塞（11）底端安装有挡板（4），所述活塞（11）与挡板（4）均留有轴体通孔（12）和漏液孔（10），所述轴体通孔（12）和漏液孔（10）分别位于活塞（11）的左部和右部，所述活塞（11）内安装有励磁线圈（3），所述励磁线圈（3）通过导线（6）与电源连接，所述缸体（1）的外壁一侧安装有注油孔（9），所述注油孔（9）一端拧紧有堵嘴（13），另一端贯通缸体（1）的外壁插接于缸体（1）的内腔，所述缸体（1）顶端通过弹簧（8）弹性连接于活塞杆（2）的外壁，所述弹簧（8）一端焊接于活塞杆（2）的外壁，另一端卡接在缸体（1）的顶端。